HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS 76B9E10A-39A5-477C-A53D-

76B9E10A-39A5-477C-A53D-。Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。Multi-S G5 Plus フロントオイルサスのWeb販売開始しました☆彡。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。birdy MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。パーツ Dura-Ace 9000 di2。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。Shimano SLX M7120 M7100 前後ディスクブレーキ。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。フルクラムレーシングゼロ。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。M-idea njs フレーム。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。BROOKS レザーサドル ブラウン　B17。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。シマノ DURA-ACE WH-7801 (10s)。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。シマノ ULTEGRA WH-6800クリンチャー11速。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。パーツ FFWD F3 DT240。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。希少 BD-1 birdy ハンドルポスト 10度 クラック対策済 シム付き。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。shimano 105 st-r7000 美品。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。①シマノ スプロケット デュラエース CS-R9200 11-30T。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。シマノ105 FC-R7100 クランクセット 170mm 52-36T。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。シマノGRX ブレーキレバー、ブレーキ、リアメカ、フロントメカのセット。