HOT ! ホンダ・ビートパーツ放出④ 後期対策品ECU フルノーマル 純正 後期型（ホンダ ビート・PP）by zakiyama2 - みんカラ

純正 後期型（ホンダ ビート・PP）by zakiyama2 - みんカラ。純正 後期型（ホンダ ビート・PP）by zakiyama2 - みんカラ。ASウオタニ 0112P SPII フルパワーキット H.CB750K (コードセット付。ホンダ・ビートの弱点の一つのECUです。泣き所のコンデンサーなどが茶色の対策品になっています。もちろんチェックランプ等の点灯無く問題なく使用できておりました。その後、少しいじった？ECUを入手。もはや、ホンダからは新品パーツは出ませんのでこれからどんどん価値は上がるパーツだと思います。2024.9.263万3千円でオファーいただきましたがお断りしました。説明をよくご覧いただきますようお願い申し上げます。いじっていないノーマルの後期対策品。。不調すぎてECUを交換してみた - ビートライフ - honda-beat.jp ホンダ。このECUは030-204369というナンバーから詳しい方ならお分かりいただけるように、ホンダから交換用の補修部品として供給されていた物です。TEIN FLEXZ L880K コペン 車高調。.ᐟ‪.ᐣ　アームセット。写真でご覧いただけるように液漏れ等は目視出来ません。デリカ D5 リアアッパーアーム 調整式 SPC リフトアップ ローダウン。R56ミニ用　H&Rダウンサス。前オーナーによってECUの上にあったBOXの撤去、断熱シートの挟み込み等の対策が施されていました。り*う様 150プラド モトレージ　2.5インチ　ディーゼル。TEIN FLEX-K フルタップ車高調 ダイハツ。そちらも快調に使えていましたのでこのECUはスペアとして保管しておりました。ハイドロ　スクエア　ローライダー　インパラ　キャデラック　ダンプ　ポンプ。50カムリ THE STEEZ 車高調。2024.9.222万5千円でオファーいただきましたがお断りしました。ホンダ Nスラッシュ用 ノーマルショックとダウンサス TI2000。クスコ　パワーブレース　ハイエース。2024.10.6こちらをご覧いただいていないと思われる方から異様に低い価格でのオファーがあり、お断りしました。Street Ride 車高調　N-BOX JF1。RR1 エリシオン 系車高調 BLITZ DAMPER ZZ-R。過去5万円でのオファーもお断りしております。ロードスターオーダー品　　ロードスター　短縮アッパーアーム　NA。NBOXサスペンションキット。必要な方どうぞ宜しくお願いします。MINIプロテックアルミショック （4本）＆ラバコン（2個）中古NCNR