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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品。オートエクゼ 【ポイント倍率アップ】オートエグゼ(AUTOEXE。Amazon | オートエクゼ(AUTOEXE) ストリートスポーツサスキット(KIJIMA。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。Arrows -Racing Performance-。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。イタルボランテ アドミナル 頭文字D ステアリング レザー。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。【純正品】メルセデスベンツ ステアリングアングルセンサー。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。BBSステアリング　ホーンキャップなし。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。l880k コペン シュピーゲル spiegel 車高調。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。RS★R Black⭐︎i VOXY 車高調。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。クスコ リア　アッパーアーム　トーコンロッド　18 クラウン 130 マークX。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。LS500/h エアサスコントローラーアドバンスⅡ。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。そ*こ様 fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。IDEAL ハイパーフット 200系クラウン 車高調。ワインディングでの動きは最高です。l675s ミラココア　車高調。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。日正タイヤ車高調 スバル レガシィ BR/BM 前後セット。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。ＧＴＣＡＲプロデュース500系ハイゼット車高調。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。車高調　TEIN FLEX Z。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。CUSCO SPORT S GXPA16 GRヤリス用　クスコ　車高調。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。a*o様 アウディB9 Ａ4 A5用　RS-R Best-i車高調。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。IDEAL極　車高調　zvw30プリウス　30プリウス。ご検討よろしくお願いいたします。Y51 フーガ　TEIN HV37 KY51 スカイライン　フーガ。